公開日: 19-06-2025

ムンバイ・アーメダバード間の高速鉄道（Bullet Train）のルートは、ヴァドーダラ市内およびその周辺において、ヴィシュヴァミトリ川を9カ所で横断または縫うように通過しています。川幅は通常50メートルから80メートルの範囲で変動します。この川は、その流路に沿って見られる蛇行（大きく曲がりくねる）という特徴において、極めて特異な性質を持っています。夏季の実際の水路幅は10メートルから20メートル程度ですが、主水路の両岸の堤防が低くなっている箇所があるため、モンスーン（雨季）の時期には川が増水し、一部の地点では川幅が100メートルを超えることもあります。

ヴィシュヴァミトリ川沿いの約1.7kmの区間（46基の橋脚）において、高速鉄道の橋脚は円形に設計されています。これは、川が増水して橋脚が水没するような状況下でも、水の流れを阻害することなく円滑に流下させることを目的としています。これらの橋脚の直径は4メートルから5メートルで、設置されたどの橋脚によっても、水理学的な障害が生じることはありません。

ヴィシュヴァミトリ川における水の円滑な流れを確保するため、川の中や周辺に残っていたすべての瓦礫や建設資材は完全に撤去され、水の流れを遮るような障害物は一切排除されました。また、不測の事態に対する備えを強化し、効果的な対応を確実に実行するため、現場の技術者、監督者、および作業員を対象とした専用の啓発・訓練セッションが実施されました。さらに、モンスーンのピーク時期には、主要河川の水位および流量を毎日監視する体制が確立されています。

川の水路内に設置されていた仮設の横断路や進入路は、すべての地点において撤去されました。これにより、モンスーンによる降雨の際にも、ヴィシュヴァミトリ川における水の流れを阻害するものは一切残っていません。

ヴァドーダラ近郊にはワニの生息地として知られる水域が点在していることを踏まえ、生態学の専門家と協議の上、「ワニの管理および保全計画」が策定されました。現場の各所には、緊急連絡先を明記した、視認性の高い反射式の標識が設置されています。また、ワニが本来の生息域以外へ侵入するのを防ぐため、各所に防護用のワイヤーフェンスやバリケードが設置されています。

綿密な計画立案、地元自治体との緊密な連携、そして現場における万全の備えが整ったことにより、ヴァドーダラにおける高速鉄道の建設工事は、モンスーンの時期においても滞りなく円滑に進行できる体制が確立されています。