પ્રકાશન તારીખ: 21-04-2025

• કુલ લંબાઈ: ૫૦૮ કિમી (ગુજરાત અને ડીએનએચ: ૩૫૨ કિમી, મહારાષ્ટ્ર: ૧૫૬ કિમી)
• સ્ટેશનો આયોજન: મુંબઈ, થાણે, વિરાર, બોઈસર, વાપી, બિલીમોરા, સુરત, ભરૂચ, વડોદરા, આણંદ, અમદાવાદ, સાબરમતી
• સ્થિતિ (૧૮ એપ્રિલ ૨૦૨૫ ના રોજ)
  • વાયાડક્ટ બાંધકામ: ૨૯૩ કિમી
  • પિયર કામો: ૩૭૫ કિમી
  • પિયર ફાઉન્ડેશન: ૩૯૪ કિમી
  • ગિરડર કાસ્ટિંગ: ૩૨૦ કિમી
• પુલ પૂર્ણ: ૧૪ નદીઓ પર પુલ પૂર્ણ, જેમ કે. પાર (વલસાડ જિલ્લો), પૂર્ણા (નવસારી જિલ્લો), મીંઢોળા (નવસારી જિલ્લો), અંબિકા (નવસારી જિલ્લો), ઔરંગા (વલસાડ જિલ્લો), વેંગણીયા (નવસારી જિલ્લો), મોહર (ખેડા જિલ્લો), ધાધર (વડોદરા જિલ્લો), કોલક નદી (વલસાડ જિલ્લો), વાત્રક નદી (ખેડા જિલ્લો), કાવેરી નદી (નવસારી જિલ્લો) મેશ્વા (ખેડા જિલ્લો) અને કીમ (સુરત જિલ્લો)
• સાત સ્ટીલ બ્રિજ અને પાંચ પીએસસી (પ્રી સ્ટ્રેસ્ડ કોંક્રીટ) પુલ પૂર્ણ થઈ ગયા છે
• ગુજરાતમાં વાયડક્ટ પર અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવાનું કામ ચાલી રહ્યું છે. 150 કિમીના પટમાં લગભગ 3 લાખ અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે
• ગુજરાતમાં અત્યાર સુધીમાં લગભગ 143 કિમી ટ્રેક બેડ બાંધકામની પ્રગતિ હાંસલ કરવામાં આવી છે. વાયડક્ટ પર રેલનું વેલ્ડિંગ પણ ચાલી રહ્યું છે જેથી 200 મીટર લાંબી પેનલ બનાવી શકાય
• ગુજરાતમાં ઓવરહેડ ઇક્વિપમેન્ટ માસ્ટ (OHE) નું ઇન્સ્ટોલેશન ચાલી રહ્યું છે. સુરત-બિલીમોરા બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનો વચ્ચે 100 થી વધુ OHE માસ્ટ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે જે મુખ્ય લાઇન વાયડક્ટના આશરે 2 કિમીને આવરી લે છે
• મહારાષ્ટ્રમાં BKC અને શિલ્ફાટા વચ્ચે 21 કિમી ટનલનું કામ બાંધકામ હેઠળ છે. ન્યૂ ઑસ્ટ્રિયન ટનલિંગ પદ્ધતિ (NATM) દ્વારા શિલ્ફાટાથી આશરે 3.3 કિમી ટનલ હેડિંગ અને ADIT પોર્ટલથી બે સમવર્તી ચહેરાઓ સંયુક્ત રીતે પ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યા છે. વિક્રોલી અને સાવલી શાફ્ટ બંને અનુક્રમે 56 મીટર અને 39 મીટરની જરૂરી ઊંડાઈ સુધી પહોંચ્યા છે
• મહારાષ્ટ્રના પાલઘર જિલ્લામાં NATM દ્વારા સાત પર્વતીય ટનલનું નિર્માણ ચાલી રહ્યું છે
• ગુજરાતના આઠમાંથી છ સ્ટેશનો માટે માળખાકીય કાર્ય પૂર્ણ થયું છે
• ત્રણેય એલિવેટેડ સ્ટેશનો પર કામ શરૂ થઈ ગયું છે. મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન પર બેઝ સ્લેબ મહારાષ્ટ્રમાં નાખવામાં આવી રહ્યો છે, જેના માટે આશરે 75% ખોદકામ કાર્ય (એટલે ​​કે, 14 લાખ ક્યુબિક મીટર) પૂર્ણ થઈ ગયું છે. આ સ્થળ પરથી કુલ 1872263 m3 માટીકામ ખોદવાની જરૂર છે. બેઝ સ્લેબ બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન માટે સૌથી ઊંડો બાંધકામ સ્તર બનાવશે. ફક્ત બેઝ સ્લેબ કાસ્ટિંગ માટે આશરે 200,000 ક્યુબિક મીટર કોંક્રિટ રેડવામાં આવશે. તેથી, અત્યાર સુધી 25,000 ક્યુબિક મીટર કોંક્રિટ રેડવામાં આવી ચૂક્યું છે. દરેક બેઝ સ્લેબ કાસ્ટિંગ માટે નિયંત્રિત તાપમાને 3000 થી 4000 ક્યુબિક મીટર કોંક્રિટની જરૂર પડે છે, જે ઇન-સીટુ બેચિંગ પ્લાન્ટ્સ અને ચિલર પ્લાન્ટ્સ દ્વારા ઉત્પન્ન કરવામાં આવી રહ્યું છે. સાઇટ માટે 100% સેકન્ટ પાઇલિંગ (3384 નંગ) કાર્ય પહેલાથી જ પૂર્ણ થઈ ગયું છે