公開日: 19-01-2026

ムンバイ～アーメダバード高速鉄道プロジェクトにおける架線柱設置が順調に進行中：アシュウィニ・ヴァイシュナウ

ムンバイ～アーメダバード高速鉄道プロジェクトでは、架線（OHE）柱の設置が進み、着実な進展を見せています。これはインド初の高速鉄道における電気牽引を実現するための重要なステップであり、「メイク・イン・インディア」政策の下での着実な現場実行を示しています。同時に、国内製造能力の強化と世界で実証された高速鉄道技術の導入にも寄与しています。

架線柱の設置は、バイアダクト区間を含む主要区間で進められており、安全で円滑かつ効率的な高速列車の運行を支える基盤となります。これらの柱は、信頼性の高い電力供給を実現するための重要な設備です。

架線柱は地上から高い位置にある高架橋上に設置されます。全体で9.5～14.5メートルの高さの柱が20,000本以上設置される予定です。これらは、架線、接地設備、各種金具などを含む2×25 kVの架線電力供給システム全体を支えます。

安定した電力供給を確保するため、ムンバイ～アーメダバード高速鉄道回廊には牽引変電所（TSS）および配電変電所（DSS）のネットワークが構築されています。

架線柱は線路脇に設置される垂直の鋼構造物で、架線を支持します。これにより、電線の高さ、位置、張力が適切に維持され、電気列車への安全で継続的な電力供給が可能になります。

プロジェクト完成後、ムンバイ～アーメダバード間の移動はより迅速かつ便利になり、回廊全体の接続性が向上します。また、雇用創出や製造業の強化を通じて、地域経済やインド産業にも大きな恩恵をもたらすことが期待されています。これは、先進的な鉄道技術の導入と世界水準のインフラ整備に向けた重要な一歩です。