प्रकाशन तिथि: 13-05-2024

महाराष्ट्र में बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के लिए कंस्ट्रक्शन साइट्स पर और उनके आस-पास, सिविल स्ट्रक्चर्स और सर्विस यूटिलिटीज़ की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, बहुत ज़्यादा सेंसिटिव जियोटेक्निकल मॉनिटरिंग इंस्ट्रूमेंट्स लगाए जा रहे हैं।

कंस्ट्रक्शन साइट्स पर और उनके आस-पास, झुकाव, सेटलमेंट, वाइब्रेशन, दरारें और डिफॉर्मेशन की मॉनिटरिंग के लिए, अलग-अलग तरह के जियोटेक्निकल इंस्ट्रूमेंट्स जैसे कि इनक्लिनोमीटर्स, वाइब्रेशन मॉनिटर्स, ग्राउंड सेटलमेंट मार्कर्स, टिल्ट मीटर वगैरह लगाए गए हैं। ये इंस्ट्रूमेंट्स यह पक्का करने में अहम भूमिका निभाते हैं कि चल रहे अंडरग्राउंड कामों जैसे कि खुदाई और टनलिंग में, या साइट के आस-पास के स्ट्रक्चर्स को कोई खतरा न हो।

जियोटेक्निकल इंस्ट्रूमेंट्स, गतिविधियों को रिकॉर्ड और मॉनिटर करने के लिए अपने-अपने मॉड्यूल्स से जुड़े होते हैं। इससे संभावित खतरों की समय पर पहचान हो पाती है और उन्हें कम करने के लिए समय पर कदम उठाए जा सकते हैं।

कंस्ट्रक्शन साइट्स पर धूल और शोर मॉनिटर्स भी लगाए जा रहे हैं, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कंस्ट्रक्शन साइट्स पर और उनके आस-पास शोर और वायु प्रदूषण तय सीमा के अंदर रहे।

महाराष्ट्र के मुंबई और ठाणे ज़िलों में बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के 21 km लंबे अंडरग्राउंड हिस्से के लिए कंस्ट्रक्शन का काम चल रहा है। इस काम में बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स में लगभग 1 km लंबे और 32 मीटर गहरे (लगभग 10 मंज़िला उल्टी इमारत जितना गहरा) अंडरग्राउंड बुलेट ट्रेन स्टेशन के लिए खुदाई, और टनलिंग के कामों के लिए शाफ़्ट और पोर्टल्स का कंस्ट्रक्शन शामिल है।

16 km के टनलिंग के काम के लिए तीन बड़े टनल बोरिंग मशीनें (TBMs) लगाई जाएंगी, जिसमें 7 km की अंडर-सी टनल शामिल है और बाकी 5 km की टनल 'न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड' का इस्तेमाल करके बनाई जाएगी। टनल की गहराई 25 मीटर से 57 मीटर तक अलग-अलग होगी। टनल बोरिंग मशीनों को नीचे उतारने के लिए तीन शाफ़्ट, एक ADIT और एक पोर्टल बनाया जा रहा है।

इस तरह के अंडरग्राउंड मेगास्ट्रक्चर्स के कंस्ट्रक्शन के लिए कंस्ट्रक्शन साइट्स की सुरक्षा, ज़मीन के ऊपर और नीचे के आस-पास के स्ट्रक्चर्स की सुरक्षा, और आस-पास रहने वाले लोगों को कम से कम असुविधा या रुकावट सुनिश्चित करना ज़रूरी होता है।