પ્રકાશન તારીખ: 23-12-2024

મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટે ૧૦૩ કિમી લાંબા વાયડક્ટની બંને બાજુએ ૨૦૬,૦૦૦ અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરીને એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું છે. દરેક ૧ કિમીના પટ માટે, વાયડક્ટની બંને બાજુએ ૨,૦૦૦ અવાજ અવરોધો વ્યૂહાત્મક રીતે મૂકવામાં આવ્યા છે.

આ અવાજ અવરોધો ટ્રેન અને સિવિલ સ્ટ્રક્ચર્સ દ્વારા કામગીરી દરમિયાન ઉત્પન્ન થતા અવાજને ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે. આ અવરોધો ટ્રેન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા એરોડાયનેમિક અવાજ તેમજ પાટા પર ચાલતા વ્હીલ્સ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા અવાજને પ્રતિબિંબિત કરે છે અને વિતરિત કરે છે. દરેક અવરોધ ૨ મીટર ઊંચાઈ અને ૧ મીટર પહોળાઈ ધરાવે છે, જેનું વજન આશરે ૮૩૦-૮૪૦ કિલો છે. રહેણાંક અને શહેરી વિસ્તારોમાં, ૩ મીટર ઊંચા અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે. આમાં ૨-મીટર કોંક્રિટ અવરોધ ઉપર ૧-મીટર અર્ધપારદર્શક પોલીકાર્બોનેટ પેનલનો સમાવેશ થાય છે જેથી મુસાફરો અવરોધ વિના દૃશ્યોનો આનંદ માણી શકે.

આ અવરોધોના ઉત્પાદનને ટેકો આપવા માટે, છ સમર્પિત ફેક્ટરીઓ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. અમદાવાદમાં ત્રણ ફેક્ટરીઓ આવેલી છે, જેમાં સુરત, વડોદરા અને આણંદમાં એક-એકનો સમાવેશ થાય છે.

મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટે મુખ્ય બાંધકામ કાર્યોમાં પણ નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે. ૨૪૩ કિમીથી વધુ વાયડક્ટ બાંધકામ પૂર્ણ થયું છે, ૩૫૨ કિમી પિયર કાર્ય અને ૩૬૨ કિમી પિયર પાયાનું કાર્ય પૂર્ણ થયું છે. ૧૩ નદીઓ પર પુલ બનાવવામાં આવ્યા છે, અને પાંચ સ્ટીલ પુલ અને બે PSC પુલમાંથી બહુવિધ રેલ્વે લાઇન અને હાઇવે પસાર કરવામાં આવ્યા છે.

ગુજરાતમાં ટ્રેક બાંધકામ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે, જેમાં આણંદ, વડોદરા, સુરત અને નવસારી જિલ્લામાં RC (રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ) ટ્રેક બેડનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે. ૭૧ કિમી RC ટ્રેક બેડનું બાંધકામ પૂર્ણ થયું છે, અને વાયડક્ટ પર રેલનું વેલ્ડીંગ શરૂ થયું છે.

મહારાષ્ટ્રમાં, મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન માટે પ્રથમ કોંક્રિટ બેઝ-સ્લેબ ૩૨ મીટરની ઊંડાઈએ સફળતાપૂર્વક નાખવામાં આવ્યો છે, જે ૧૦ માળની ઇમારતની સમકક્ષ છે. બાંદ્રા-કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC) અને શિલ્ફાટા વચ્ચે 21 કિમી લાંબી ટનલનું કામ ચાલી રહ્યું છે, જેમાં મુખ્ય ટનલના બાંધકામને સરળ બનાવવા માટે 394 મીટરની ઇન્ટરમીડિયેટ ટનલ (ADIT) પૂર્ણ થઈ છે.

પાલઘર જિલ્લામાં ન્યૂ ઑસ્ટ્રિયન ટનલિંગ મેથડ (NATM) નો ઉપયોગ કરીને સાત પર્વતીય ટનલનું બાંધકામ પ્રગતિમાં છે. ગુજરાતની એકમાત્ર પર્વતીય ટનલ પહેલાથી જ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થઈ ગઈ છે.

કોરિડોર સાથેના 12 સ્ટેશનો, થીમેટિક તત્વો અને ઊર્જા-કાર્યક્ષમ સુવિધાઓ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, તે ઝડપથી બાંધકામ હેઠળ છે. આ વપરાશકર્તા-મૈત્રીપૂર્ણ અને ઊર્જા-સકારાત્મક સ્ટેશનો ટકાઉપણાને પ્રાથમિકતા આપતાં વિશ્વ-સ્તરીય મુસાફરોનો અનુભવ પૂરો પાડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

“મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પર્યાવરણીય વિચારણાઓ સાથે અત્યાધુનિક ટેકનોલોજીને જોડીને હાઇ-સ્પીડ રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં નવા માપદંડો સ્થાપિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે. આ પ્રોજેક્ટ ફક્ત કનેક્ટિવિટીમાં પરિવર્તન લાવતો નથી પરંતુ હજારો નોકરીઓનું સર્જન, સ્થાનિક ઉદ્યોગોનો વિકાસ અને પ્રાદેશિક માળખાગત સુવિધાઓમાં સુધારા સહિત નોંધપાત્ર સામાજિક અને આર્થિક લાભો પણ સર્જી રહ્યો છે. તે મુસાફરીનો સમય ઘટાડવા, ગતિશીલતા વધારવા અને પ્રાદેશિક વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવામાં પણ મદદ કરશે, આ પ્રોજેક્ટ ગુજરાત અને મહારાષ્ટ્રમાં આર્થિક વિકાસને વેગ આપવા અને જીવનની ગુણવત્તા વધારવા માટે તૈયાર છે.” - શ્રી વિવેક કુમાર ગુપ્તા, મેનેજિંગ ડિરેક્ટર, NHSRCL