NHSRCL ने महाराष्ट्र राज्य में 'डबल लाइन हाई स्पीड रेलवे के लिए ट्रैक और ट्रैक से जुड़े कामों (जिसमें टेस्टिंग और कमीशनिंग भी शामिल है) के डिज़ाइन, सप्लाई और निर्माण' के लिए योग्य भारतीय और जापानी कंपनियों से बोलियां आमंत्रित की हैं। कुल मिलाकर लगभग 157 रूट किमी अलाइनमेंट, यानी 314 किमी ट्रैक की लंबाई वाला यह पूरा अलाइनमेंट मुंबई बुलेट ट्रेन स्टेशन और महाराष्ट्र-गुजरात सीमा पर ज़रोली गांव के बीच है। इसमें 4 स्टेशनों और ठाणे में रोलिंग स्टॉक डिपो के लिए ट्रैक का काम भी शामिल है।
जापानी HSR (शिंकनसेन) में इस्तेमाल होने वाला बैलास्ट-लेस स्लैब ट्रैक सिस्टम भारत के पहले HSR प्रोजेक्ट (MAHSR) में इस्तेमाल किया जाएगा। JICC ने जनरल कंसल्टेंट के तौर पर इस कॉन्ट्रैक्ट के लिए HSR ट्रैक के मुख्य हिस्सों, जैसे RC ट्रैक बेड, ट्रैक स्लैब अरेंजमेंट वगैरह का विस्तृत डिज़ाइन और ड्राइंग उपलब्ध कराया है।
NHSRCL और जापान रेलवे टेक्निकल सर्विस (JARTS) के बीच हुए एक समझौता ज्ञापन (MoU) के तहत, JARTS मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर (जिसमें T-1 पैकेज भी शामिल है) के ट्रैक निर्माण कार्यों के लिए ट्रेनिंग, सर्टिफिकेशन और सलाहकार सेवाएं प्रदान करेगा। T-2 और T-3 पैकेजों के लिए सूरत स्थित ट्रैक ट्रेनिंग फैसिलिटी (TTF) में जापानी प्रशिक्षकों द्वारा भारतीय इंजीनियरों के लिए कई ट्रेनिंग कोर्स पहले ही पूरे किए जा चुके हैं।
यह मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के लिए ट्रैक निर्माण का आखिरी कॉन्ट्रैक्ट होगा। गुजरात में T-2 और T-3 पैकेजों के तहत ट्रैक निर्माण का काम पहले ही शुरू हो चुका है। गुजरात में ट्रैक निर्माण के ये दोनों कॉन्ट्रैक्ट भारतीय कंपनियों को दिए गए हैं।
तकनीकी बोलियां 03 फरवरी 2025 को खोली जानी निर्धारित हैं।
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