प्रकाशन तिथि: 13-09-2024
बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के गुजरात वाले हिस्से में ट्रैक बनाने का काम चल रहा है, जिसके लिए सूरत और आनंद के पास ट्रैक कंस्ट्रक्शन बेस (TCB) बनाए गए हैं। वायाडक्ट पर रेल की पटरियों को जोड़कर 200 मीटर लंबे पैनल बनाने के लिए 'फ्लैश बट वेल्डिंग' का काम शुरू हो गया है।
इस प्रोजेक्ट के लिए 35,000 मीट्रिक टन से ज़्यादा रेल पटरियां मिल चुकी हैं और ट्रैक बनाने वाली मशीनों के चार सेट (04) भी आ गए हैं।
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट में जापानी शिंकनसेन ट्रैक सिस्टम पर आधारित 'J-स्लैब' का इस्तेमाल किया जाएगा। यह पहली बार है जब भारत में 'J-स्लैब बैलास्टलेस ट्रैक सिस्टम' का इस्तेमाल किया जा रहा है।
ट्रैक बिछाने का पूरा काम मशीनों से किया जा रहा है। इसके लिए खास तौर पर जापानी मानकों के हिसाब से डिज़ाइन और बनाई गई अत्याधुनिक मशीनों का इस्तेमाल हो रहा है। इन मशीनों के बेड़े में रेल फीडर कार, ट्रैक स्लैब बिछाने वाली कार, CAM बिछाने वाली कार और फ्लैश बट वेल्डिंग मशीन शामिल हैं, जिनका इस्तेमाल ट्रैक बनाने के कामों में किया जाएगा।
शिंकनसेन ट्रैक बनाने के तरीकों को समझने के लिए, भारतीय इंजीनियरों, वर्क लीडर्स और टेक्नीशियनों के लिए अलग-अलग कामों पर बड़े पैमाने पर ट्रेनिंग और सर्टिफिकेशन कोर्स आयोजित किए जा रहे हैं। संबंधित क्षेत्रों के जापानी विशेषज्ञ (JARTS के माध्यम से) ये ट्रेनिंग दे रहे हैं।
ट्रैक से जुड़े कामों के लिए इस्तेमाल की जा रही मशीनों के बारे में अतिरिक्त जानकारी:
फ्लैश बट वेल्डिंग मशीन (FBWM)
वायाडक्ट पर बने TCB (ट्रैक कंस्ट्रक्शन बेस) में, 25 मीटर लंबी 60 किलोग्राम वाली JIS रेल पटरियों को फ्लैश बट वेल्डिंग मशीन (FBWM) का इस्तेमाल करके जोड़ा जाता है, ताकि 200 मीटर लंबे पैनल बन सकें। अब तक कुल 3 FBWM मशीनें खरीदी जा चुकी हैं। रेल वेल्डिंग की फिनिशिंग और टेस्टिंग के लिए JARTS द्वारा ट्रेनिंग पूरी कर ली गई है।
ट्रैक स्लैब बिछाने वाली कार (TSLC)
पहले से तैयार (Precast) ट्रैक स्लैब को उठाकर वायाडक्ट पर लाया जाता है, खास तौर पर डिज़ाइन की गई वैगनों पर लादा जाता है, और फिर ट्रैक बिछाने वाली जगह पर ले जाया जाता है। TSLC मशीन, जो एक बार में 5 स्लैब तक उठा सकती है, का इस्तेमाल करके ट्रैक स्लैब को RC ट्रैक बेड पर सही जगह पर बिछाया जाता है।
आज की तारीख तक, स्लैब बिछाने के काम के लिए 4 TSLC की व्यवस्था की गई है।
रेल फीडर कार (RFC)
200 मीटर लंबे पैनलों को रेल फीडर कार और खास वैगनों का इस्तेमाल करके RC ट्रैक बेड पर पहुँचाया जाता है और बिछाया जाता है। RFC रेल के जोड़ों को RC बेड पर आगे बढ़ाएगी और शुरू में RC ट्रैक बेड पर एक अस्थायी ट्रैक बिछाया जाएगा। अब तक कुल 4 RFC खरीदी जा चुकी हैं।
सीमेंट एस्फाल्ट मोर्टार इंजेक्शन कार (CAM कार)
RC बेड पर ट्रैक स्लैब को सही जगह पर रखने के बाद, CAM कार समानांतर ट्रैक पर चलती है। यह CAM कार CAM मिक्स की सामग्री को (डिज़ाइन के अनुपात में) मिलाती है और इस CAM मिक्स को ट्रैक की ज़रूरी लाइन और लेवल पाने के लिए स्लैब के नीचे (खास तौर पर तैयार CAM बैग में) इंजेक्ट किया जाता है। अब तक 3 CAM कारें खरीदी जा चुकी हैं।