प्रकाशन दिनांक: 10-09-2024

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरवर ध्वनीरोधक (Noise Barriers) बसवण्याचे काम सध्या प्रगतीपथावर आहे.

आजच्या तारखेपर्यंत, ८७.५ किलोमीटरच्या पट्ट्यावर ध्वनीरोधक बसवण्यात आले आहेत. गुजरातमध्ये १,७५,००० हून अधिक ध्वनीरोधक बसवण्यात आले आहेत. १ किलोमीटरच्या पट्ट्यासाठी, व्हायाडक्टच्या (उन्नत मार्गाच्या) दोन्ही बाजूंना प्रत्येकी २००० ध्वनीरोधक बसवले जातात.

प्री-कास्ट (पूर्व-निर्मित) ध्वनीरोधकांचा पुरवठा करण्यासाठी ६ कारखाने कार्यरत आहेत (३ अहमदाबादमध्ये, तर प्रत्येकी १ सुरत, वडोदरा आणि आनंद येथे).

रेल्वेच्या आणि नागरी रचनेच्या (सिव्हिल स्ट्रक्चरच्या) कामकाजादरम्यान निर्माण होणारा आवाज कमी करण्यासाठी हे ध्वनीरोधक बसवण्यात आले आहेत.

हे ध्वनीरोधक काँक्रीटचे बनलेले फलक (पॅनेल्स) असून, त्यांची उंची रेल्वेच्या पातळीपासून २ मीटर आणि रुंदी १ मीटर आहे. प्रत्येक ध्वनीरोधकाचे वजन साधारणपणे ८३० ते ८४० किलोग्राम असते. रेल्वेमुळे निर्माण होणारा 'एरोडायनॅमिक' आवाज, तसेच रेल्वेच्या खालच्या भागातून—मुख्यतः रुळांवर धावणाऱ्या चाकांमुळे—निर्माण होणारा आवाज हे ध्वनीरोधक परावर्तित करतील आणि विखुरतील.

यांची रचना अशा प्रकारे करण्यात आली आहे की, रेल्वे प्रवासाचा आनंद घेणाऱ्या प्रवाशांच्या दृश्यात (बाहेरचे दृश्य पाहण्यात) यामुळे कोणताही अडथळा येणार नाही. निवासी आणि शहरी भागांतून जाणाऱ्या व्हायाडक्टवर ३ मीटर उंचीचे अधिक उंच ध्वनीरोधक बसवले जातील. २ मीटरच्या काँक्रीट फलकाव्यतिरिक्त, अतिरिक्त १ मीटरचा ध्वनीरोधक हा 'पॉलीकार्बोनेट'चा बनलेला असेल आणि तो अर्धपारदर्शक स्वरूपाचा असेल.