ムンバイ-アーメダバード高速鉄道プロジェクトの全長は約508.17 kmです。 詳細については、次のリンクをご覧ください:
詳細については、こちらをご覧ください: https://nhsrcl.addsofttech.com/AboutNHSRCL?lang=JA

この回廊には合計12の駅があります：ムンバイ、ターネ、ヴィラー、ボイサル、ヴァピ、ビリモラ、スーラト、バルーチ、バドダラ、アーナンド、アーメダバード、サバルマティ。 詳細については、次のリンクをご覧ください:
詳細については、こちらをご覧ください: https://nhsrcl.addsofttech.com/AboutNHSRCL?lang=JA

高速鉄道の乗客収容能力は約750人です。 詳細については、次のリンクをご覧ください:
詳細については、こちらをご覧ください: https://nhsrcl.addsofttech.com/AboutNHSRCL?lang=JA

高速鉄道の最大運行速度は320 km/hです。 詳細については、次のリンクをご覧ください:
詳細については、こちらをご覧ください: https://nhsrcl.addsofttech.com/AboutNHSRCL?lang=JA

限られた停車駅（スーラト、バドダラ、アーメダバード）の場合、移動時間は約2時間7分。すべての駅に停車する場合（サバルマティ、アーメダバード、アーナンド、バドダラ、バルーチ、スーラト、ビリモラ、ヴァピ、ボイサル、ヴィラー、ターネ、ムンバイ）、約2時間58分です。 詳細については、次のリンクをご覧ください:
詳細については、こちらをご覧ください: https://nhsrcl.addsofttech.com/AboutNHSRCL?lang=JA

プロジェクトのために必要な土地の総面積は1390ヘクタールで、そのうち430ヘクタールがマハラシュトラ州、960ヘクタールがグジャラート州とダードラー＆ナガル・ハヴェーリー連邦直轄地域です。プロジェクトのための土地取得は100％完了しました。

合計7つの山岳トンネルが建設されており、そのうち6つがマハラシュトラ州、1つがグジャラート州にあります。

合計24本の河川橋が建設予定で、そのうち20本がグジャラート州、4本がマハラシュトラ州にあります。

合計28本の鉄橋が、国道、州道、灌漑用運河および鉄道線路を跨ぐ形で計画されています。

高架橋建設を迅速化するために、フルスパン打ち出し法（FSLM）およびセグメント打ち出し法が使用されています。

ムンバイ、マハラシュトラ州で建設中のトンネルの長さは21 kmで、そのうち7 kmは海底トンネルです。
詳細については、こちらをご覧ください: https://nhsrcl.addsofttech.com/Project-Overview?lang=JA

ムンバイ-アーメダバード高速鉄道プロジェクトでは、Jスラブ無砕石軌道システム（日本の新幹線技術）が初めて導入されます。

合計3か所の車両基地が計画されており、サバルマティ、スーラト（グジャラート州）、ターネ（マハラシュトラ州）にあります。 詳細については、次のリンクをご覧ください:
詳細については、こちらをご覧ください: https://nhsrcl.addsofttech.com/Maintenances?lang=JA

サバルマティ車両基地は3つのうちで最大で、約83ヘクタールの面積を持っています。 詳細については、次のリンクをご覧ください:
詳細については、こちらをご覧ください: https://nhsrcl.addsofttech.com/Maintenances?lang=JA