मेक इन इंडिया
सरकारमधील करारानुसार भारत आणि जपान सरकारच्या एमएएचएसआर प्रकल्पात “मेक इन इंडिया (एमआयआय)” आणि “तंत्रज्ञान हस्तांतरण” उद्दीष्टे आहेत.

“मेक इन इंडिया” उद्दीष्टे पूर्ण करण्यासाठी केलेली कारवाई

  • एमएएचएसआर प्रकल्पातील “मेक इन इंडिया” उद्दीष्टांची पूर्तता करण्यासाठी कृतीसंदर्भात चर्चा डीआयपीपी व जेट्रोच्या सहकार्याने झाली.
  • संभाव्य वस्तूंवर चर्चा करण्यासाठी आणि ओळखण्यासाठी भारतीय उद्योग, जपानी उद्योग, औद्योगिक धोरण व प्रोत्साहन विभाग (डीआयपीपी), एनएचएसआरसीएल आणि जेट्रो यांच्या प्रतिनिधींसह ट्रॅक, सिव्हिल, इलेक्ट्रिकल व एस अँड टी, रोलिंग स्टॉक- असे चार उप गट स्थापन करण्यात आले. “मेक इन इंडिया” साठी प्रणाली.
  • मंचांच्या तीन विस्तृत श्रेणींमध्ये चर्चा आयोजित केली गेली:
  1. सब ग्रुप मीटिंग्ज: डीआयपीपी, रेल्वे मंत्रालय, एनएचएसआरसीएल, एमएलआयटी, जेट्रो, जपानी दूतावास, जेआरई, भारतीय उद्योग प्रतिनिधींसह उद्योग प्रतिनिधी, उद्योग संघटना (सीआयआय, फिक्की, असोचॅम) चे प्रतिनिधी उपस्थित होते.
  2. कार्यशाळा: ज्याची आधीच आगाऊ जाहिरात केली गेली होती आणि त्या भाग घेण्यासाठी कोणत्याही कंपन्यांसाठी खुल्या होत्या. दिवसभर कार्यशाळांमध्ये भारत आणि जपान या दोन्ही कंपन्यांनी हजेरी लावली. भारतीय आणि जपानी कंपन्यांच्या परस्पर संवादांना व्यासपीठासाठी अनुमती देण्यासाठी दुसर्‍या सहामाहीत बी टू बीच्या बैठका घेण्यात आल्या. उपसमूह बैठकीतील सर्व सहभागी या कार्यशाळांमध्येही उपस्थित होते. दुसर्‍या दिवशी टोकियोमधील कार्यशाळांना भारतीय कंपन्यांनी जपानी फर्म भेटी दिल्या.
  3. टास्क फोर्सच्या बैठका: सब-ग्रुप मीटिंग्ज आणि वर्कशॉपच्या प्रगतीचा आढावा घेण्यासाठी डीआयपीपीमध्ये टास्क फोर्सच्या बैठका घेण्यात आल्या आणि भविष्यात मान्य झालेल्या कृती आराखड्यास मान्यता देण्यात आली. यामध्ये डीआयपीपी, रेल्वे मंत्रालय, एनएचएसआरसीएल, एमएलआयटी, जेट्रो, जपानी दूतावास, जेआरई, भारतीय उद्योग प्रतिनिधी देखील उपस्थित होते.
अधिक माहितीसाठी, आमचा नवीनतम ब्लॉग पहा ‘मेक इन इंडिया’ अभियानामुळे 'मेक इन इंडिया' अभियान

जेईटीआरओच्या ट्रेड टाईप पोर्टलला एमएएचएसआर प्रकल्पासाठी विशिष्ट दुवा प्रदान करण्यात आला होता, ज्यामुळे कोणत्याही फर्मला बैठकीला हजेरी न लावता टाय अप आणि माहितीसाठी विनंती सादर करता येते. हा चौथा मंच होता.

एमआयआय आयटमवर संयुक्त करारः सेक्टर विशिष्ट बैठका, व्हिडिओ कॉन्फरन्स, भारतीय व जपानी दोन्ही उद्योगांच्या प्रतिनिधींसह कार्यशाळांबाबत अनेक विचारविनिमयानंतर भारतात तयार केलेल्या वस्तूंची यादी अंतिम व मान्य करण्यात आली.

असे अनेक मार्ग आहेत ज्या ‘मेक इन इंडिया’ साध्य करता येतात परंतु इतकेच मर्यादित नाहीत.

  • भारतातील भारतीय आणि जपानी कंपन्यांच्या उत्पादनात जेव्ही
  • भारतातील मॅन्युफॅक्चरिंग भारतीय कंपन्यांमध्ये जपानी कंपन्यांचा समभाग सहभाग
  • जपानी कंपन्या भारतात उत्पादन करतात
  • एकूण भारतातील उत्पादक कंपन्या
  • अन्य योग्य सहमत साधन

मएएचएसआरकडून उद्भवणार्‍या व्यवसायाच्या संधी केवळ या प्रकल्पापुरते मर्यादित नाहीत तर चालू आणि मंजूर असलेल्या अनेक भारतीय रेल्वे आणि मेट्रो प्रकल्पांसाठी अशाच वस्तूंची आवश्यकता असेल. उदाहरणार्थ

भारताकडे ६६६८७ आरकेएम, ९२०८१ टीकेएम असलेले विद्यमान रेल्वे नेटवर्क आहे, जे आधुनिक बनवित आहे, वेगाने वाढत आहे.

या नेटवर्कमध्ये जोडले जाणारे अनेक चालू प्रकल्प १५ हून अधिक शहरांमध्ये दोन समर्पित फ्रेट कॉरिडॉर आणि अनेक मेट्रो रेल्वेचा समावेश आहे.

हे रेल्वे ट्रॅक, वाहन, यंत्रणा, बांधकाम, भाग / साहित्य, माहिती-कसे, इ. सारख्या विस्तृत वस्तूंचा समावेश करेल.

हाय स्पीड रेल प्रकल्प हा एक ‘मेक इन इंडिया’ पुढाकार असेल जेथे भारतीय कंपन्यांना आणि कंत्राटदारांना या प्रकल्पासाठी राबविण्यात येणाऱ्या विविध कामांसाठी खुल्या व पारदर्शक स्पर्धात्मक निविदा प्रक्रियेत भाग घेण्यासाठी प्रोत्साहित केले जाईल.

एक विन-विन प्रस्ताव

मेक इन इंडिया उपक्रम जपानी आणि भारतीय उद्योग नेत्यांसाठी एक विजय-प्रस्ताव आहे.

  • जपानी कंपन्यांना हाय स्पीड रेल्वे प्रकल्प वगळता मोठ्या आणि वाढणार्‍या भारतीय रेल्वे, मेट्रो रेल्वेमध्ये संधी मिळू शकतील.
  • भारतातील कमी उत्पादन खर्चामुळे इतर देशांच्या निर्यातीसाठी जपानी उत्पादनांची किंमत स्पर्धात्मक होईल.
  • 'मेक इन इंडिया' आणि एचएसआर प्रकल्प भारत आणि जपानसाठी यशस्वी करण्यासाठी भारतीय कंपन्यांचे आणि जपानी भागीदारांचे स्वागत आहे.
  • उत्तम तंत्रज्ञान, उत्पादन आणि बांधकाम पद्धतींचे आत्मसात करून भारताला मिळते.
महत्त्वाचे दुवे: