メイク・イン・インディア
インド政府と日本政府との間の合意に基づき、MAHSRプロジェクトは「メイク・イン・インディア（MII）」および「技術移転」を目的としています。

「メイク・イン・インディア」目標達成のための取り組み メイク・イン・インディア」 目標

  • MAHSRプロジェクトの「メイク・イン・インディア」目標達成に向けた取り組みについて、DIPPおよびJETROの主導の下で協議が行われました。
  • トラック、土木、電気およびS&T、車両の4つのサブグループが設置され、インドおよび日本の産業界、産業・国内貿易促進局（DIPP）、NHSRCL、JETROの代表が参加し、対象となる製品やサブシステムの特定を行いました。
  • 議論は主に以下の3つの枠組みで行われました：
  1. サブグループ会議 - DIPP、鉄道省、NHSRCL、MLIT、JETRO、日本大使館、JRE、ならびにインド産業界（CII、FICCI、ASSOCHAM）の代表が参加しました。
  2. ワークショップ：事前に広く告知され、あらゆる企業が参加可能な形式で実施されました。インドおよび日本の企業が参加し、後半ではB2Bミーティングが行われ、両国企業間の交流の場が提供されました。
  3. タスクフォース会議はDIPPで開催され、進捗の確認および今後の行動計画の策定が行われました。
詳細については、最新のブログをご覧ください：「メイク・イン・インディア」施策

JETROのトレード・タイアップ・ポータルには、MAHSRプロジェクト専用のリンクが設けられ、企業は会議に参加せずとも提携や情報提供の申請が可能となりました。

メイク・イン・インディア対象項目に関する共同合意：
各種会議やワークショップを経て、インドで製造する対象項目のリストが最終決定されました。

「メイク・イン・インディア」の実現方法には以下が含まれます：

  • インド企業と日本企業の合弁事業（JV）
  • インド企業への日本企業の出資
  • 日本企業によるインドでの製造
  • インド企業への技術移転（TOT）
  • その他合意された方法

インドと日本政府間の協力に基づき、JETROのトレード・タイアップ促進プログラム（TTPP）は、鉄道産業における日印パートナーシップ促進のための特別プラットフォームを構築しました。リンクはこちら：https://www.jetro.go.jp

MAHSRから生じるビジネス機会は本プロジェクトに限られず、他の鉄道および都市鉄道プロジェクトにも広がります。

インドは66,687 RKM、92,081 TKMの広大な鉄道ネットワークを有し、急速に近代化が進んでいます。

2つの専用貨物回廊や15以上の都市における地下鉄プロジェクトが進行中です。

対象は鉄道軌道、車両、システム、建設、部品・資材、技術ノウハウなど多岐にわたります。

高速鉄道プロジェクトは「メイク・イン・インディア」の主要な取り組みであり、透明性の高い入札を通じてインド企業の参加が奨励されています。

これは双方にとってWin-Winの提案です。

メイク・イン・インディアは、日本とインドの産業界にとってWin-Winの取り組みです。

  • 日本企業はインドの鉄道および都市鉄道分野で新たな機会を得ることができます。
  • インドでの低コスト生産により、日本製品の国際競争力が向上します。
  • インド企業および日本企業は「メイク・イン・インディア」への参加が歓迎されています。
  • インドは先進的な技術や製造手法の導入による利益を享受します。
インドで作るになるオーバーヘッド機器（OHE）スチールマストの技術仕様 インド製鉄道転倒防止装置の技術仕様 インド製の埋め込みインサートの技術仕様 インド製セメントアスファルトモルタル（CAM）の技術仕様 日本側の軌道材料製造業者及び商事会社の詳細 高鉄軌道の建造及び軌道部品と材料 日本の鉄道資材メーカーおよび商社
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