MAHSR કોરિડોર માટે હાઇ-સ્પીડ રેલ ટ્રેક સિસ્ટમ માટેની તાલીમ ભારતીય ઇજનેરો માટે શરૂ થાય છે
મુંબઈ, અમદાવાદ HSR કોરિડોર (MAHSR) માટે હાઇ-સ્પીડ રેલ ટ્રેક સિસ્ટમ, T-2 પેકેજ (વાપી અને વડોદરા વચ્ચે 237 કિમી આવરી લેતી) માટે ભારતીય ઇજનેરો અને કાર્યકારી નેતાઓની તાલીમ શરૂ થઈ ગઈ છે.
એવી કલ્પના કરવામાં આવી છે કે ટ્રેક બાંધકામના કામ માટે ફક્ત તાલીમ પામેલા અને પ્રમાણિત ઇજનેરો/કાર્યકારી નેતાઓ જ સ્થળ પર કામ કરશે. આ જાપાનીઝ HSR ટ્રેક સિસ્ટમના 'ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર'માં પણ મદદ કરશે.
જાપાની શિંકનસેન HSR માં વપરાતી બેલાસ્ટ-લેસ સ્લેબ ટ્રેક સિસ્ટમ (જે J સ્લેબ ટ્રેક સિસ્ટમ તરીકે જાણીતી છે) નો ઉપયોગ ભારતના પ્રથમ HSR પ્રોજેક્ટ માટે કરવામાં આવશે. આ તાલીમ JARTS (જાપાનમાં એક બિન-લાભકારી સંસ્થા) દ્વારા આપવામાં આવશે, જે JICA (MAHSR પ્રોજેક્ટની ભંડોળ એજન્સી) દ્વારા નામાંકિત છે, જે સંબંધિત ક્ષેત્રના જાપાની નિષ્ણાતો દ્વારા આપવામાં આવશે.
ટ્રેક કાર્યના તમામ પાસાઓને આવરી લેતા 15 વિવિધ અભ્યાસક્રમો હશે, જેમાં સાઇટ મેનેજરો માટે તાલીમ, ટ્રેક સ્લેબ ઉત્પાદન, આરસી ટ્રેક બેડ બાંધકામ, રેફરન્સ પિન સર્વે અને ડેટા વિશ્લેષણ, સ્લેબ ટ્રેક ઇન્સ્ટોલેશન, સીએએમ ઇન્સ્ટોલેશન, રેલ વેલ્ડ ફિનિશિંગ, રેલ્સનું બંધ આર્ક વેલ્ડીંગ અને ટર્નઆઉટ ઇન્સ્ટોલેશનનો સમાવેશ થાય છે.
લગભગ ૧૦૦૦ ઇજનેરો/વર્ક લીડર્સ/ટેકનિશિયનોને તાલીમ આપવાની યોજના છે. આ માટે સુરત ડેપો ખાતે ૩ (ત્રણ) ટ્રેઇલ લાઇન સાથે તાલીમ સુવિધા ખાસ બનાવવામાં આવી છે.
જાપાની ટ્રેક સિસ્ટમ વિશ્વમાં અનોખી છે અને તેને બિછાવવા માટે ખૂબ જ ઉચ્ચ સ્તરની કુશળતાની જરૂર પડે છે. ટ્રેક HSR સિસ્ટમનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે અને તેને ખૂબ જ ઉચ્ચ ચોકસાઈ સાથે બિછાવવો જરૂરી છે. 20 (વીસ) જાપાની નિષ્ણાતો ભારતીય ઇજનેરો, સુપરવાઇઝર અને ટેકનિશિયનોને સઘન તાલીમ આપશે અને તેમની કુશળતાને પ્રમાણિત કરશે.